문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 호쿠리쿠 신칸센 (문단 편집) == 운행 등급 == * [[카가야키]](도쿄-카나자와 속달형) 반짝임이라는 뜻으로 열차명 공모 상위권에 등재된 열차명으로, [[우에노역]]을 선택정차, [[오미야역(사이타마)|오미야]]-[[나가노역|나가노]]-[[도야마역|도야마]] 각 구간을 중간 무정차로 운행한다. 과거 [[호쿠호쿠선]] 개통 이전에 [[조에츠 신칸센]] [[나가오카역]]에서 호쿠리쿠 방면으로 연락하던 재래선 특급 [[카가야키(특급)|카가야키]]를 따온 것이기도 하다. 현재 열차 부족으로 인해 평일기준 출퇴근 인접시간대에 주로 운행중이다.500번대. * [[하쿠타카]](도쿄-나가노-카나자와) 유래는 나가노의 하쿠산개산전설에 등장하는 '흰 매'에서 유래되며 호쿠리쿠 신칸센 열차명 공모 1위에 오른 이름이다. 현재는 퇴역한 [[호쿠에츠 급행]] [[호쿠호쿠선]]을 경유하는 특급열차인 '하쿠타카'를 계승하며, 나가노-카나자와 구간에서 완행형으로 운행된다. 정차역은 도쿄-우에노-오미야-[[타카사키역|타카사키]][* 1일 3편(하행 2편, 상행 1편) 통과]-([[카루이자와역|카루이자와]])-([[사쿠다이라역|사쿠다이라]])-([[우에다역(나가노)|우에다]])-나가노-([[이야마역|이야마]])-[[조에츠묘코역|조에츠묘코]](괄호안은 선택정차역), 조에츠묘코 이후로는 각역정차이다. 간혹 임시편에 한해 [[이토이가와역|이토이가와]], [[쿠로베우나즈키온센역|쿠로베우나즈키온센]]을 통과하기도 한다. 또한 나가노역 하행 첫차 및 카나자와역 상행 막차는 나가노-카나자와 간 한정운행을 한다. 550번대.[* 임시열차에 한해 600번대를 부여받기도 한다.] 현재 호쿠리쿠 신칸센의 주력등급이다. * [[아사마(신칸센)|아사마]] (도쿄-나가노) 카루이자와 근처를 이루는 아사마 산이 유래로, 호쿠리쿠 신칸센 나가노 개통 이전부터 운행되어 온 특급열차를 계승한 열차이다. 호쿠리쿠 신칸센 카나자와 연장 이후에는 도쿄-나가노 구간 한정 열차로서 운행되며, 사실상 각역정차의 역할을 하고 있다. 단, 일부 열차는 [[쿠마가야역|쿠마가야]], [[혼조와세다역|혼조와세다]], [[안나카하루나역|안나카하루나]]를 통과하기도 한다. 600번대. * [[츠루기(열차)|츠루기]](도야마-카나자와) 키타알프스 타테야마능선에 있는 '츠루기타케'에서 유래 된 명칭으로 이 명칭 또한 공모 10위 안에 들어가 있던 열차 이름이다. 원래 도야마까지 가던 [[선더버드(열차)|선더버드]], [[시라사기(열차)|시라사기]]가 호쿠리쿠 본선 제3섹터화로 인해 카나자와보다 동쪽으로 갈 수 없게 되면서 이들 열차와의 연계를 목적으로 운행되고 있다. JR큐슈의 [[큐슈 신칸센]], [[니시큐슈 신칸센]]의 릴레이 신칸센 방식을 차용하지는 않고, 일반적인 신칸센-특급 간 연계 방식과 유사하게 도착 후 10분 정도의 환승 시간을 가지도록 운행되고 있다. 또한, 선더버드나 시라사기에 1대1 대응되는 것은 아니고, 일부 열차는 카가야키, 하쿠타카를 이용하거나, 연계되는 신칸센 열차가 없는 경우도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기